便捷穿行各街巷坪山新区买通公交微循环

便捷穿行各街巷 坪山新区买通公交微循环

“花1块钱就可以坐几千米，还很方便快捷呢！”日前，在坪山微循环公交B886线路上，市民李运平对说。

6月28日，坪山新区开通碧岭线B886、坑梓环线B885、大工业区线B884、金龟假日线B883，为社区、工业园区、旅游景点提供点对点的公交微循环服务。同时，为坪山快捷线、地面常规公交系统提供无缝接驳服务，实现公交络向社区延伸。这是新区落实“东进战略”交通发展目标，完善城区内部次支道路交通，围绕轨道交通站点进行公交立体开发的重要举措。

经过1个多月的运行，“微巴”不但方便灵活地解决居民出行问题，还有效减缓了非法营运情况，已成为片区居民生活不可或缺的一部分。

体验 市民点赞并盼望多开通几条线路

“之前从我家去亲戚家只能走路或打‘摩的’，现在花1块钱，30分钟就能到。”“我在大工业区工作，‘微巴’开通后，让我上下班非常方便。”日前，体验了一把“微巴”，沿途听到市民一片赞誉声。

当日10时，在B886线路起始站——马峦山郊野公园站上车，跟随B886线司机付师傅到坪山中山小学站。1上车，第一感觉是车箱内部很整洁，空调冷气配备，车辆运行安稳

“我以前一个月去一次马峦山，现在每周末都去。”市民肖先生从马峦山郊野公园站上车，刚爬完山准备回家。他告知，之前因交通不便，只能在社区周边公园运动，自从B886线路开通，他在家门口上车，直接就能到马峦山脚下。

一路上，不时有乘客上车。了解到，乘客多为沙湖、碧岭、汤坑社区居民。采访中，大家纷纷点赞——“微巴”开通为他们带来便利，去周边再不用坐“摩的”了。

“方便、实惠，我现在去市场买菜也坐这趟车。走路去市场需要20分钟，坐这趟车也就1块钱，5分钟就能到。”市民黄燕梅兴奋地说。

11时许，来到B883线起始站——坪山火车站。在站台处，看到一对背着背包的年轻男女，询问得知他们从龙华新区过来，准备去金龟露营小镇。“在上得知坪山开通‘微巴’，居然有直达金龟露营小镇的车，真方便。”

访问中，发现“微巴”的开通深受居民欢迎，不过也有很多居民提出，对于公共交通配备不完善的坪山而言，4条线路只是“无济于事”。“坪山没有地铁，公交车也不发达，除了坪山中心区公交线路较多外，其他社区都很少，每次出行都很麻烦。”坪山办事处田心社区居民刘先生表示，希望新区多开通几条“微巴”线路，深入到偏僻、公交没有覆盖或线路较少的社区。

线路 覆盖社区、工业园区、旅游景点

坪山新区公共交通不完善，多年来一直受到居民诟病。很多社区公交未能覆盖，很多景点更是交通不便。

此次开通的“微巴”线路中，B883线路出发点坪山火车站，终点设在金龟露营小镇。该线路属于旅游专线，主要途经东纵纪念馆、大万世居、金龟露营小镇等，对具有丰富文化旅游资源的坪山来讲，很大程度上将方便游客观光，让更多人了解坪山。同时，该线路还将有效减缓坪山火车站接驳问题。

坑梓办事处地处深圳、惠州两市交界，被誉为“深圳东大门”，然而坑梓中心区与周边社区的接驳公交却远远达不到居民出行需求。B885线路开通，是围绕以解决坑梓大新百货、秀新社区、禾场吓住宅区等地居民购物休闲的公交专线。

同样，为解决社区居民出行问题的还有B886线路。该线路首站为马峦山郊野公园，终点站为坪山中山小学。途经汤坑小学、沙湖市场、坪山天虹等，线路围绕解决碧岭、汤坑、沙湖社区居民出行的多样化需求。

坪山新区大工业区常规公交覆盖不足，工业区上下班时段的人流却高度密集。为解决大工业区市民的公交出行需求，新区开行“微巴”B884线路，途经聚龙山公园、聚龙山2期、比亚迪三村、坪山外国语学校、工业厂区、卢屋等，极大地方便在大工业区上班的市民来回住处与企业之间。

“‘微巴’通过走街串巷的方式，为社区、工业园区、旅游景点提供点对点的公交微循环服务。同时，为坪山快捷线、地面常规公交系统提供无缝接驳服务，实现公交络向社区延伸。”坪山交通运输局相关负责人表示。

未来 拟再开通9条微循环线路

“坪山‘微巴’首批开通4条线路、投放运力20辆，目前运营一个多月，乘客数量明显上升。同时，也有效缓解‘摩的’乱象，紧缩了非法营运空间。”坪山交通运输局相干负责人说。

据其介绍，首批4条“微巴”线路开通前，坪山交通运输局联合新区多个部门精心谋划，搜集整理各单位和社区居民的意见，路选取、站点布置、巴士选型及班次、发班时间的安排等各个环节做到有条不紊、合理高效。

另外，为将“微巴”工作落到实处，真正服务社区大众，4条线路开通前，坪山交通运输局邀请新区领导干部参加了“微巴”线路体验活动。同时，组织“微巴”线路途经的7个社区、总计31名居民代表参加“微巴”开通前的乘车体验活动，收集民意。

“为落实‘东进战略’， 新区正在加快提升公交服务水平、创新公交服务举措，围绕社区居民出行需求，陆续开通更多微循环巴士。”据该负责人介绍，下一步，新区拟再开通9条微循环线路，后续将通过实地勘察、民意搜集等方式，针对各社区常规公交未覆盖的盲点，开通更多“微巴”，使新区公交多样化、便捷化、优良化，为居民出行提供更优良的保障。新区还计划打造“互联+坪山微巴”的服务模式，通过预约出行、定制线路等方式，实现“以供适需”向“以需定供”转变。

坪山“微巴” 特点

短线路：以社区为运行单元，线路长度为5公里左右；

小车型：采取纯电动、7米以下的小车型，舒适、零污染；

密站距：社区内部停靠站间距一般不超过300米；

准时达：定时发车，保准时到达；

专车专属：在车身标志、站牌等方面采取独立的品牌形象。