苏州金龙混合动力公交车首批两台下月投运

苏州金龙混合动力公交车首批两台下月投运

剪断公交车“黑尾巴”，苏州再推新举。下月起，首批两台油电混合动力“金龙”公交车将在市区公交1路线上线运行。节油率20%，减排40%，油电混合动力公交车不但能有效实现节能减排，而且可下降运行本钱20%至30%，大大提高公交车的运行效率。昨天，市人大常委会主任杜国玲率市人大常委会调研组在苏州创元集团调研时，对其旗下的金龙联合汽车工业(苏州)有限公司的这一新产品大加赞美。杜国玲说，“公交优先”的重要内容之一就是推动机动车节能减排，金龙汽车推出油电混合动力公交车恰逢其时。她希望混合动力公交车投放市场后，企业对其实际运行情况进行跟踪，做到技术过关、售后服务到位，为我市的“公交优先”作出贡献。

在金龙联合汽车工业(苏州)有限公司的车间内看到，两台已完成组装的新型公交车靓丽一新，车箱宽阔舒适。工作人员介绍，两台车目前正在进行最后的电瓶测试。依照计划，这两台车将在12月份在人民路上投运亮相，这也将是苏州首批“上岗”的节能新型公交车。

金龙汽车公司总经理吴文文介绍，车身庞大的公交车在起步和制动进程中耗能最大，为此油电混合动力公交车在起步时将主要采取电力，正常行驶进程则仍采取柴油燃烧动力，刹车制动过程产生的大量能量将实现回收再利用，由此可实现节油两成、减排四成。虽然造价比普通客车要提高3成左右，但混合动力公交车可大大下落运行本钱，并有效减少公交“黑尾巴”现象。目前，金龙汽车混合动力客车研发项目已被列为2009年度江苏省科技成果转化资金项目，样车已赴昆明等城市进行试运行。

11月17日，市人大常委会调研组一行还考察了创元团体旗下的婚庆创意产业园，听取了团体情况汇报。杜国玲对创元团体在解决历史遗留问题承当大量非经营性本钱的同时，实现国有资产保值增值、净资产收益率正增长，并成功探索创新创意产业、实现漂亮转身给予了充分肯定。她鼓励创元团体继续在培养新兴产业上有所作为，并积极盘活古城区“退二进3”留下的存量资产，进一步调优调强产业结构。

苏州市人大常委会副主任程惠明、金明、朱玉文，党组成员鲁国强，秘书长张厚和等参加调研。

(值班：兰霞)