交通运输全球煤炭海运量放缓给干散货运输市哈

交通运输：全球煤炭海运量放缓 给干散货运输市场带来新压力 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

【航运市场运行动态】

俄罗斯总统普京向拉脱维亚、立陶宛和爱沙尼亚施加“压力” 干散货运输市场：干散货运价直线下跌干散货运价指数：本周BDI一路下跌，周末报收于1807点，较上周下跌88点，周跌幅为4.64%；四种干散货运输船型运价指数全部下跌，其中，好望角船运价指数跌幅最大，本周末报收于 049点，较上周下跌5.75%；巴拿马船运价指数报收于1794点，较上周下跌2.02%，超级大灵便型船运价指数报收于1 80点，较上周下跌0.07%，变动不大。截止2011年11月25日，2011年BDI均值为1521.18点，较2010年均值下跌44.85%，较2008年下跌76.44%。

铁矿石运输市场：本周末，全国主要港口铁矿石库存量为97 万吨，较上周下降0.77%，变化不大；具体到三种矿源库存量：澳矿库存量为4 2 万吨，较上周下降1.79%，巴矿库存量为2 8万吨，较上周下降0.21%，印矿库存量为1057万吨，较上周下降0.47%。本周国内外矿价均现小幅回落，其中，唐山铁精粉价格（66%湿基不含税）报收于945元/吨，较上周下跌1.05%，青岛港车板价（印度:粉矿:6 .5%）报收于1065元/吨，较上周下跌0.92%，表明矿石市场连续两周回暖后再现回落；纵向看，11月份的矿石价格依然相对疲弱，截止本周末，11月份国产矿均价为927.59元/吨，较上月回落10.12%，进口矿均价为1066.48元/吨，较上月回落10.91%。本周钢材库存量继续小幅回落，周五报收于1 18万吨，周降幅为0.22%，连续七周回落，该库存量已经降至年内新低；国内主要钢材品种价格全线下跌，国际钢材价格指数保持稳定，周末报收于190.80点，与上周持平。与铁矿石市场类似，国内钢材市场经过短暂回升之后再次趋弱，成交难以回暖、商家销售压力增大及岁末还款集中，成为目前国内现货钢市的三大抑制因素。国内钢材市场弱势震荡，给铁矿石海运市场面临着较大压力。

其他货种运输市场：澳大利亚纽卡斯尔港口煤炭出口量有所回落。截止2011年11月21日一周，澳大利亚纽卡斯尔港口煤炭周出口量为22 .86万吨，较上周减少11.45%，尽管依然维持在200万吨以上，但是该港口周出口量已经连续两周回落，全球海运煤炭量的放缓，将成为世界干散货市场维持弱势的另一重要因素；11月25日一周，受欧债危机持续影响，国际主要港口动力煤价格继续回落，跌幅较上周加大，其中，欧洲ARA港现货价格报收于112.18美元/吨，较上周下跌2.51%，理查德RB动力煤现货价报收于101.72美元/吨，较上周下跌4. %，纽卡斯尔港口动力煤现货价格报收于111.98美元/吨，较上周下跌1.50%。